Iompair aeir



I measc an chuid is mó uaillmhianach cineálacha iompair lasta lastais aeir an chuid is mó dearcadh mar gheall ar lá atá inniu ann is é seo an bealach is tapúla a shárú achair.

Tá sé soiléir go bhfuil an costas lasta aeir ag brath go díreach ar an lasta saintréithe: fisiciúla teicniúla, iarratas agus leibhéal sábháilteachta. Mar sin, ar a dtugtar speisialta lastaí a cheangal ar ó ár gcliant a chur i láthair pacáiste de dhoiciméid (a thugtar leis an chuideachta speisialtóireachta i ngach cás), agus ó dúinn speisialta modh iompair beidh a bheith ag teastáil. Rialacha iompair lasta aer, a rialú docht ag idirnáisiúnta agus reachtaíocht na rúise agus dá bhrí sin níos críochnúla a rialú gach céim den tseirbhís seo is gá, ag tosú as gcomhréir le seachadadh leis an gcliant till a rith rialú custaim ar theacht go tír eile. Mar sin féin, tá gach uile an thuas-luaite ar aon bhealach éifeachtaí tóir a bhí ar aerlasta idirnáisiúnta mar gheall ar an is é ráta beagnach i gcónaí údar maith ag an luach de lasta agus téarmaí a sheachadadh. Le do thoil, glaoch a chur orainn agus líon isteach an fhoirm iarratais ar ár suíomh gréasáin ceart anois mar sin a fhoghlaim an costas agus coinníollacha lastas aeir do do lasta chomh luath agus is féidir. Ríomh lasta aer costas a thógann uair an chloig ag an chuid is mó má tá tú teagmháil a dhéanamh linn ar an bhfón. Sa lá atá inniu go bhfuil sé dodhéanta a shamhlú rathúla gnó gan an t-aerárthach. Corparáidí móra a bheith outgrown cheana féin ar theorainneacha tíre ina bhfuil siad cruthaithe, i ngach áit go bhfuil comhoibriú idirnáisiúnta. Go minic, ar a réadú ar aon tionscadail ar scála mór, an chuid de na comhpháirteanna is gá a rinneadh i gceann amháin cúinne den domhan, an chuid eile — i gceann eile, agus a n-gcluichreán — sa tríú ceann. Beidh cad linn a dhéanamh a bhaint amach ar an tionscadal i gcoinníollacha den sórt sin? I gceart, a chur buntáiste a bhaint as an aeir idirnáisiúnta iompair. Aeir idirnáisiúnta lasta a iompar a thugann an t-achar idir tíortha a rud ar bith, tar éis gach am a sheachadadh é cúpla uair an chloig. Má práinneach idirnáisiúnta lastaí iompair atá i gceist, ansin tá sé ina ceist aer lasta a iompar. Na laethanta a cailleadh ar iompar criticiúil trealamh is gá, doiciméid, bia meatacha is féidir a bheith ar chaillteanas tromchúiseach do chuideachtaí sa todhchaí. Sin é an fáth aeir idirnáisiúnta transportations bhfuil an oiread sin tóir agus tábhachtach sa ghnó nua-aimseartha. Aer-iompar is dócha a bheith ar an duine is óige, an chuid is mó costasaí agus an cineál is mó de iompair. Tá sé in úsáid, mar shampla, trí gach seachadadh cuideachtaí gan eisceacht a sheachadadh tábhachtach, phráinneach doiciméid agus comhfhreagras le beagnach aon áit ar fud an domhain. An rogha de aer transportations dheachtú ag ar chúiseanna práinne lasta a sheachadadh, agus ciallaíonn sé a thábhacht agus an costas. Lasta costas i gcoitinne chritéar maith logistician ní féidir faillí. Earraí saor unprofitable le haghaidh an-daor iompair ag achair mhóra. Earraí den sórt sin i pointe ceann scríbe a bheidh le feiceáil a bheith noncompetitive mar gheall ar a gcuid costas ard praghas. Mar sin, am chun ríomhaireachtaí a sheachadadh caillte do rud ar bith. Maith logistician ní féidir acmhainn den sórt sin le só! Eile critéar tábhachtach lasta a fisiciúla teicniúla. Tá siad toisí, meáchan, toirt, coinníollacha stórála speisialta, a iompar nó a aistriú. Tá sé soiléir go bhfuil ciúbach toilleadh a urrann lastais teoranta i bplána. Dá bhrí sin, aeir transportations atá an-íogair maidir le toisí, toirt agus meáchan lasta. Ag tuar an costas a leithéid d iompar lastaí atá measta de réir kg.

Mar sin féin, aon riail eisceachtaí

Do mar shampla, trealamh míleata nó mór-iarrachtaí meicníochtaí atá beartaithe le haghaidh crua-le-áiteanna a bhaint amach. Do neamhghnách den sórt sin cásanna, tá dathúil aer trom-dualgas, den sórt sin mar ár ‘IL’ nó»Ruslan — N». Aer transportations lastaí difriúil go hiomlán ó do phaisinéirí aeir transportations de réir rialacha agus noirm, agus nuances eile. Ná déan iarracht chun cuimhneamh orthu, a aistriú go simplí ar do chuid fadhbanna ar an aer iompar go dtí an chuideachta iompair Tras VIP. Ár is féidir le bainisteoirí a roghnú taraif oiriúnach aeir transportations le haghaidh an dá, cuideachtaí móra agus daoine príobháideacha, dul ar aghaidh ó an lasta ar líon, raon eitilte, meáchan, an reachtaíocht de thíortha iasachta. Má aer transportations ar fud an Rúis agus an Eoraip economize am, thrasatlantach aer transportations bhfuil ach an riachtanas. Nuair a bheidh ag baint úsáide as farraige transportations, is féidir leat a chaitheamh ó go dtí mhí do sheachadadh na táirgí ó thír amháin go tír eile. Nuair a bheidh ag baint úsáide as aer transportations — ó go dtí uair an chloig. Difríocht riachtanach in am, nach bhfuil sé? Is é an difríocht praghas i bhfad níos lú.

An ceann is mó lasta ar eitleán ar fud an domhain tá AN- nó Ruslan

Mar sin, cad a d fhoghlaim muid faoi aer transportations? Tá siad an tapúla ar théarmaí seachadta, ach freisin ar an is daoire. Bheadh sé a bheith costasach go leor a iompar mór-iarrachtaí nó trom lasta aer. Is gnách lasta le haghaidh iompair aeir tá cáipéisí, comhfhreagras, beag, ach daor earraí, meatacha earraí nó earraí a éileamh práinneach le seachadadh. Gach tá aerfort stórais custaim i gcás lastaí a fháil go huathoibríoch tar éis a sheachadadh agus díluchtú. Bróicéirí custaim sna stórais a bheidh ar fáil ceart a chlárú lastaí ag seolaí i custaim chiall. Tar éis clárú na nósanna imeachta custaim agus foirmiúlachtaí, íocaíocht chomhfhreagrach cánacha, lasta a thabhairt do gcoinsíní, atá sonraithe i earraí doiciméid. Sa aer transportations an sin ar a dtugtar Airwaybill — eitlíochta bhealach bille idirnáisiúnta é an sampla a úsáidtear mar coinsíneacht (an doiciméad a shainaithint iompair a oibriú agus ina bhfuil an t-eolas faoi coinsíní). Láthair ag ligean doiciméid, réadú na rialacha speisialta ar leith lasta a iompar, i láthair go háirithe inniúla agus saineolaithe oilte i an cuideachtaí — ach liosta beag de riachtanais bhunúsacha do na heagraíochtaí a dhéanann sainfheidhmiú ar an aer seachadtaí as-de-leithead lastaí. Faoi láthair ar an bpróiseas leis an ainm den sórt sin a mheas ar cheann de na is mó a gcostas-bhunaithe agus saothair-íditheach. Dá bhrí sin, as-de-leithead lastaí iompair aeir i gcrích ach amháin ag cuideachtaí gairmiúla idirnáisiúnta aer transportations margadh. Chun tús a chur leis a ligean ar a thabhairt faoi deara cad é an téarma as-de-leithead lasta aer iompair ciallaíonn. Aer-iompair den sórt sin orduithe glacann iompair dochorraithe tógálacha, trealamh speisialta, mór tarracóirí, ola trealamh, tionscail éagsúla trealamh agus meaisíní, píopaí agus eile mór-iarrachtaí rudaí. As-de-leithead lastaí iompair aeir n-éilíonn an suntasach méid eolais agus taithí ó an chuideachta iompair, chomh maith le, tá sé thar a bheith inmhianaithe a tá naisc dlúth le heagraíochtaí éagsúla a d fhéadfadh a chur ar fáil lasta tacaíocht más gá, go háirithe, nach mbeadh sé iomarcach a bhfuil taithí rathúil a fháil ar na doiciméid is gá i SUÍONN agus eagraíochtaí stáit eile. Aer transportations as-de-leithead lastaí éilíonn an mhéid a urramaítear na rialacha tráchta de Chónaidhm na rúise agus na sonraíochtaí éagsúla de chuid an Aireacht Bearta Éigeandála — tar éis an tsaoil, tá sé riachtanach a sheachadadh as-de-leithead lastaí go dtí an aerfort, agus is é a sheachadadh go minic i gcrích ar bhóithre na daoine ina gcónaí na cathrach earnálacha. Le linn iompair den sórt sin lastaí tá sé riachtanach a mheabhrú go bhfuil uaireanta tá tú a shlánú stát na caillteanais a rinneadh le mótair iompair ar bhóithre a chur i foirgníochtaí agus asfalt a chlúdaíonn na bóithre. Gan amhras, den sórt sin transportations bhfuil sé dodhéanta a dhéanamh gan speisialta doiciméid agus ceadanna as stát struchtúir. Dul ar aghaidh ó cineál de lasta agus a roinnt paraiméadair eile, an cead aonair a iompar de bhóthar lasta nó an cead áirithe teoranta téarma nach faide ná trí mhí á eisiúint. Le haghaidh idirnáisiúnta as-de-leithead lasta aer transportations cineálacha éagsúla de ardáin atá oiriúnach.

Sa lá atá inniu ann éagsúlacht mhór acu

Tá siad is fearr is féidir do chuid is mó as-de-leithead lastaí (mar shampla an mór-iarrachtaí trealamh tógála, trealamh tionsclaíoch, etc.): ardáin-leantóirí, ardáin oscailte agus an iompair speisialta atá feistithe le gá meaisíní do luchtú, a iompar agus díluchtú lastaí. Faoi láthair planes IL- agus a chuid athruithe, go háirithe IL-TD a bhfuil réimse suntasach de eitilte agus ualach — tonna a úsáidtear le haghaidh aer a sheachadadh lasta. Chomh maith leis sin, a iompar eitleáin AN- ‘Ruslan’ a úsáid le haghaidh aeir transportations. Is é seo an meaisín oiriúnach le haghaidh iompar amach-de-leithead lasta aer. Toisc go bhfuil sé indéanta áit mótar-iompair i sraitheanna sa chuid urranna, rud a chiallaíonn go bhfuil taobh istigh den eitleán is féidir a tarlú fiú amháin an ceann is mó agus an is troime lastaí. An leibhéal ard eolais sa chineál seo gníomhaíochta ar chumas ár gcliant a fháil inniúil comhairliúcháin ar an dlí Custaim de Chónaidhm na rúise. Tá suim againn i soláthar na seirbhíse ar ardchaighdeán agus a leanúint i gcónaí ar na leasuithe rialála gníomhartha dlí Custaim agus Dlíthe Cánach, rud a ligeann sé a thabhairt isteach ar na breisithe is gá isteach doiciméadú